Erste Konkrete Pläne für Straßenbahn nach Limbach-O.

Der Verkehrsverbund hat erste konkrete Pläne für die neue Straßenbahnlinie von Chemnitz nach Limbach-Oberfrohna vorgestellt. Demnach soll in einem ersten Abschnitt zunächst die Strecke vom Falkeplatz bis zur Hartmannstraße gebaut werden. Gleichzeitig wird auch die Brückenstraße mit an die Trasse angebunden, so dass der Zentrumsring mit der Bahnhofstraße dann geschlossen ist.

Es gibt zwei Planungsvarianten, die jetzt näher untersucht und mit den Anwohnern diskutiert werden. 40 Millionen Euro sind für das Großprojekt veranschlagt, einen Termin für den Baustart gibt es noch nicht.

Der erste Bauabschnitt ist Teil des Gesamtbauvorhabens nach Limbach-Oberfrohna. Die Strecke ist 17 Kilometer lang, davon sind 12 Kilometer Neubau. Die Strecke verläuft vom Chemnitzer Zentrum über die Hartmann- und die Leipziger Straße bis zur Bornaer Straße. Von dort aus steht der Trassenverlauf noch nicht fest, entsprechende Untersuchungen und Planungen laufen.

Als sicher gilt, dass in Limbach die Trasse der still gelegten Eisenbahnstrecke Limbach-Oberfrohna - Wittgensdorf genutzt wird. Die Strecke verläuft von dort aus weiter bis zur Hainstraße in Oberfrohna. Mit der Fertigstellung des umfangreichen Vorhabens rechnet der VMS Anfang der 2030er Jahre. Abhängig ist der Zeitplan vor allem von der Finanzierung und Freigabe von Planungen.

Voraussichtlich Ende des Jahres entscheidet der Chemnitzer Stadtrat, wie es in Bezug auf die konkreten Planungen weitergeht. Erklärtes Ziel für den Verkehrsverbund ist es, für den Bau des Zentrumsrings mit Hartmannstraße im Jahr 2023 einen Planfeststellungsbeschluss zu bekommen - faktisch „Grünes Licht“ für den Bau seitens der verantwortlichen Behörden.

Wann gebaut werden kann, wird mit dem Vorliegen eines Planfeststellungsbeschlusses abgestimmt. Dabei will der VMS auch und vor allem das Chemnitzer Kulturhauptstadtjahr 2025 mit seinen vielen Veranstaltungen in Chemnitz und Umgebung berücksichtigen.